Цены на бензин растут: правительство под давлением из-за недовольства водителей и рыбаков
Цены на бензин растут, и это вызывает недовольство автомобилистов, дистрибьюторов и рыбаков. Большие торговые сети обвиняют переработчиков в больших маржах, TotalEnergies сообщает о значительном росте прибыли, но сталкивается с перебоями в своей сети. Под давлением правительство пытается предотвратить дефицит без объявления нового общего поддержки.
Недовольство растет из-за растущих цен на топливо, которое продолжает расти. Автомобилисты недовольны тем, что цена за литр безводного 95 превысила рекордные значения, а цена за литр дизеля также растет. Дистрибьюторы недовольны тем, что их постоянно просят снизить маржу, которая намного меньше, чем у TotalEnergies, которая является одновременно переработчиком и дистрибьютором.
Мишель-Эдуар Ле Клерк обвиняет «профессионалов»
В больших торговых сетях Мишель-Эдуар Ле Клерк повышает тон. Вчера он был приглашен на BFMTV, где президент комитета стратегических центров E.Leclerc обвинил переработчиков в «искусственном» росте и назвал их «профессионалами». По его словам, его члены получают примерно один цент прибыли за каждый литр, в то время как некоторые маржи переработки могут достигать 100 долларов за баррель. Он выступает против ограничения цен и предлагает приостановить стоимость сертификатов экономии энергии (CEE), которые, по его словам, увеличивают стоимость литра на 17-20 центов. Он хочет, чтобы эта мера была ограничена тремя месяцами.
Цены на топливо: "Мы [дистрибьюторы] не можем снизить наши цены ниже, чем сегодня", - сказал Мишель-Эдуар Ле Клерк.
Эта идея не убеждает всех. Доминик Шелшер, генеральный директор Coopérative U, напоминает, что CEE financing, в частности, электрификацию. Но он также критикует коммерческую политику TotalEnergies, обвиняя ее в «несправедливой конкуренции» с ограничением цен, которое ее генеральный директор Патрик Пуянне обещал продолжить «пока будет длиться конфликт на Ближнем Востоке»... Эта стратегия приносит успех и привлекает автомобилистов, что приводит к перегрузке сети: согласно министру по делам энергии Мауд Брегон, 86% станций TotalEnergies испытывают дефицит хотя бы одного топлива, в то время как 90% французских станций не имеют проблем с поставками.
Total жертва своего коммерческого успеха
В результате TotalEnergies становится жертвой своего коммерческого успеха, одновременно вызывая споры о своей прибыли. В первом полугодии 2026 года группа получила чистую прибыль в размере 11,2 миллиарда долларов, или около 9,6 миллиарда евро, что на 72% больше, чем год назад. Прибыль до налогообложения составила 11,4 миллиарда долларов. Этот рост обусловлен ростом цен на нефть и газ, улучшением маржи переработки и нефтехимии, торговлей и производством нефти и газа. Эти цифры подпитывают обвинения в «суперприбылях» в то время, когда правительство объявило о renunciation налог, который приносил 8 миллиардов евро в год.
Напряженность среди рыбаков
На местах tension растет среди профессий, которые больше всего зависят от топлива. Вчера утром около 50 рыбаков заблокировали нефтехранилище в Фос-сюр-Мер, чтобы выразить протест против роста своих затрат и ухудшения условий труда. Сайт был эвакуирован полицией вскоре после 10 часов после короткого периода tension. subsequently, около 100 бензовозов смогли войти.
Рыбаки требуют встречи с министром рыболовства Катрин Шабо, которая должна встретиться с ними в ближайшие дни. Протесты уже имели место в Сет и Порт-Вендр в понедельник, и профессиональные организации Средиземноморья предупреждают, что движение продолжится без конкретных ответов.
Вчера также состоялась демонстрация в Ла-Рошель, чтобы выразить протест против роста цен на топливо...
Правительство остается непреклонным
Недовольство также выливается в социальные сети, где циркулируют призывы к мобилизации, которые напоминают о движении «Желтых жилетов». Правительство говорит, что слушает, но не планирует расширять или значительно расширять поддержку. Индексация, предназначенная для «больших водителей» с низким доходом, объявленная премьер-министром Себастьеном Лекорну 22 апреля, была увеличена с 50 до 100 евро и остается открытой до октября.
Мaud Bregeon утверждает, что не «закрывает ни одной двери» для возможного роста или продления, но не объявляет ни одной новой общей меры. Между узкими бюджетными рамками и риском социального кризиса правительство явно движется по краю.
Для «40 миллионов автомобилистов», ассоциации по защите прав автомобилистов, которая запустила операцию «Баланс полный», ответ должен лежать в налогообложении. Ассоциация считает, что при сопоставимой цене за литр с Германией, французский народ должен сделать больший вклад из-за более низких доходов. Он оценивает долю налогов и сборов в цене за литр в почти 60% и требует немедленного снижения налогообложения. Налогообложение также волнует всех кандидатов на президентских выборах.