Главный исполнительный директор RwandAir Yvonne Makolo призвала правительства Африки перейти от политические обязательств к конкретным шагам для полного открытия неба Африки для африканских авиакомпаний, утверждая, что реализация является сейчас главным вызовом для отрасли.
На Aviation Africa Summit and Exhibition в Найроби, Кения, Маколо заявила, что авиационная промышленность Африки нуждается в практических действиях, более сильном сотрудничестве и измеримых результатах, если континент хочет построить более интегрированный и конкурентоспособный рынок воздушного транспорта.
Саммит 2026 года, проходящий 9–10 сентября, собрал вместе лидеров авиационной отрасли, авиакомпании, правительства, регуляторы, аэропорты и экспертов из Африки и других стран. Организаторы сообщают, что представители 103 стран, в том числе 47 африканских государств, присутствуют на этом событии, которое сосредоточено на поиске решений для проблем, сдерживающих развитие авиационной промышленности Африки.
Призыв Маколо совпадает с продолжающимися усилиями по реализации Единого авиационного рынка Африки (SAATM), инициативы, направленной на снятие ограничений на доступ на рынок, расширение прав на воздушное сообщение и улучшение связи между африканскими странами.
Она утверждает, что африканские страны должны судить о прогрессе не только по соглашениям, подписанным, но и по тому, видят ли путешественники более дешевые тарифы, более прямые маршруты и лучшую связь.
Теперь нам нужно, и в этом я готова поддержать RwandAir, реализация по часам. Небо никогда не было барьером. Наша реализация была проблемой.
Маколо также подчеркнула растущее давление на авиакомпании со стороны нестабильности на Ближнем Востоке.
Конфликты в регионе повлияли на авиационную промышленность через более высокие цены на топливо, ограничения на воздушное пространство и более длинные маршруты, все это увеличивает операционные расходы авиакомпаний.
Для африканских перевозчиков, которые уже сталкиваются с высокими налогами, аэропортовыми сборами, стоимостью топлива и ограниченной связью, такие внешние потрясения могут еще больше повысить стоимость авиаперелетов.
Маколо предложила несколько мер, которые могли бы помочь авиационной промышленности Африки преодолеть эти вызовы.
К ним относятся освобождение средств, принадлежащих авиакомпаниям, которые все еще заблокированы на некоторых африканских рынках, укрепление коммерческого сотрудничества между африканскими перевозчиками через соглашения об интерлайне и операции с пятой свободой, а также совмещение реализации SAATM с усилиями по облегчению передвижения людей через границы.
Саммит также исследует инфраструктуру, финансирование аэропортов, управление воздушным пространством, технологию, развитие рабочей силы и использование искусственного интеллекта для повышения эффективности.
